\u00c9rase una vez una Bogot\u00e1 de los a\u00f1os cuarenta. Nac\u00eda en el centro colonial y se extingu\u00eda en la calle 80; iba desde los cerros de la carrera 7\u00aa hasta una incipiente carrera 30, puntos entre los que hab\u00eda a\u00fan grandes extensiones de lotes vac\u00edos. M\u00e1s all\u00e1, eso s\u00ed, todo era sabana. Verde. Adentro, rodaba un tranv\u00eda del que colgaban hombres vestidos como lo har\u00eda el tanguero Gardel \u2014de sombrero de ala y sastre fino\u2014, quienes tomaban en las tardes chocolate santafere\u00f1o con almoj\u00e1bana reci\u00e9n horneada.<\/p>\n
Esa fue la Bogot\u00e1 que vino a conocer el arquitecto franco-suizo Charles-\u00c9douard Jeanneret-Gris (Le Corbusier), cuando la pis\u00f3 por primera vez, en 1947. Y uno de los planos que \u00e9l elabor\u00f3 de la ciudad que imaginaba fue el que inspir\u00f3 a la docente de la Universidad Javeriana Doris Tarch\u00f3pulos para contar una historia oculta en su tesis doctoral, \u201cLas huellas del Plan para Bogot\u00e1 de Le Corbusier, Sert y Wiener\u201d, desarrollada en el Departamento de Urbanismo y Ordenaci\u00f3n del Territorio de la Universidad Polit\u00e9cnica de Catalu\u00f1a, con el patrocinio de una beca de investigaci\u00f3n que otorg\u00f3 el propio Departamento y el apoyo de la Fundaci\u00f3n para la Promoci\u00f3n de la Investigaci\u00f3n y la Tecnolog\u00eda del Banco de la Rep\u00fablica.<\/p>\n
Fotograf\u00edas, recortes de prensa, correspondencia, planos tra\u00eddos de Harvard y Par\u00eds conforman esta pesquisa que reivindica el trabajo hecho por tres t\u00e9cnicos europeos, de sin igual valor. Mediante esta investigaci\u00f3n se reconstruy\u00f3 un evento hist\u00f3rico y se buscaron los vestigios dejados por un plan urban\u00edstico formulado entre 1949 y 1953, en dos etapas. La primera consisti\u00f3 en un Plan Director o Plan Piloto, como se lo denomin\u00f3 en Bogot\u00e1, realizado por Le Corbusier como la gu\u00eda para reglamentar el crecimiento de la ciudad y la base para elaborar el Plan Regulador. La segunda parte fue la confecci\u00f3n del Plan Regulador, a cargo de los arquitectos Josep Llu\u00eds Sert, catal\u00e1n, y Paul Lester Wiener, alem\u00e1n, a trav\u00e9s de la Town Planning Associates (TPA), con la asesor\u00eda de Le Corbusier.<\/p>\n
Este \u00faltimo era, adem\u00e1s de arquitecto, te\u00f3rico y dise\u00f1ador, un respetado pintor de vanguardia, rebelde ante la academia y de lentes redondos sobre una nariz aguile\u00f1a, que lleg\u00f3 a Colombia por invitaci\u00f3n de Eduardo Zuleta \u00c1ngel, ministro colombiano ante la Organizaci\u00f3n de Naciones Unidas. En aquella \u00e9poca tomaba forma la idea de reconstruir la dulce provincia que a\u00fan era la capital y empezar a situarla como un punto moderno estrat\u00e9gico del continente, a pesar de las tensiones pol\u00edticas del momento. Por eso, el hombre que hab\u00eda elaborado planes para varias ciudades europeas fue elegido por el Gobierno para esa transici\u00f3n hist\u00f3rica.<\/p>\n
M\u00e1s all\u00e1 del desarrollo que hab\u00eda logrado ordenar el urbanista Karl Brunner, desde finales de los a\u00f1os treinta, Bogot\u00e1 empezaba a parecer obsoleta en el panorama de los j\u00f3venes arquitectos de la Universidad Nacional, y deb\u00eda evolucionar para adaptarse a las nuevas exigencias del capitalismo: m\u00e1s zonas residenciales, m\u00e1s v\u00edas de acceso, una zona industrial, y puntos culturales y de educaci\u00f3n.<\/p>\n
El Movimiento Moderno en la arquitectura estaba en furor, y Le Corbusier era uno de sus padres. Sus seguidores cre\u00edan que la forma deb\u00eda estar ligada al concepto de funci\u00f3n: la ciudad tendr\u00eda que ser \u00fatil a sus ciudadanos. Por eso, la Bogot\u00e1 que imagin\u00f3 se soport\u00f3 en un dise\u00f1o complejo de sistemas que depend\u00edan uno del otro para hacer eficiente su funcionamiento.<\/p>\n
Los otros dos colegas europeos expertos en la materia, Sert y Wiener, ya hab\u00edan hecho planes urban\u00edsticos para Tumaco, Cali y Medell\u00edn, y su experiencia en Nueva York los llev\u00f3 a hacerse cargo de \u201cdefinir los sistemas de utilizaci\u00f3n de las zonas en las que se dividi\u00f3 la ciudad, el r\u00e9gimen de alturas y normas para la edificaci\u00f3n, las densidades de poblaci\u00f3n, los perfiles, estacionamientos, iluminaciones y arborizaciones de las v\u00edas y la planeaci\u00f3n de los servicios p\u00fablicos\u201d, como lo asegura Tarch\u00f3pulos en su tesis, la primera producci\u00f3n intelectual notable hasta ahora, pues no exist\u00eda, ni local ni internacionalmente, un proyecto que indagara sobre el propio plan, su proceso y su trascendencia.<\/p>\n
Desde 1949 hasta 1953, los tres expertos planearon una ciudad guiada por las bases del urbanismo moderno, pero que nunca pudieron ver construida con sus propios ojos. Desde el comienzo, los arquitectos formaron un tri\u00e1ngulo de trabajo disciplinado y fluido: Par\u00eds era el taller del franco-suizo; Nueva York, el centro de trabajo de los directores de la TPA; y Bogot\u00e1, el n\u00facleo de la Oficina del Plan Regulador, la cual fue presidida por el primer decano de la Facultad de Arquitectura javeriana, Carlos Arbel\u00e1ez Camacho, quien se encargar\u00eda de los asuntos locales.<\/p>\n
En 49 planos, Le Corbusier dibuj\u00f3 una ciudad conectada regionalmente, que estuviera guiada por su famosa teor\u00eda de las 7 Vs (siete v\u00edas): una forma para estructurar la malla vial de la ciudad que va de la calle m\u00e1s general a la m\u00e1s particular y sencilla. \u201cProyect\u00f3 la conservaci\u00f3n de los cerros como espacio paisaj\u00edstico unido a los parques lineales de los r\u00edos y quebradas, una zona industrial, la calle 26 que llegar\u00eda hasta el aeropuerto, las zonas residenciales del norte y el occidente, y un centro c\u00edvico que reunir\u00eda los ministerios y las ramas del poder p\u00fablico m\u00e1s significativas\u201d, explica la docente.<\/p>\n
El Plan Piloto inclu\u00eda entonces un modelo regional, otro metropolitano y otro de ciudad; tambi\u00e9n un plan vial jerarquizado, la zonificaci\u00f3n y los sectores y tipos de vivienda. Todo esto estaba acompa\u00f1ado de un informe escrito, el cual fue encontrado por Tarch\u00f3pulos en el archivo de Josep Llu\u00eds Sert en la Universidad de Harvard, porque en Colombia no parece haber registro de dichos papeles, de acuerdo con el estudio de la investigadora. \u201cEs como si se hubiera negado este trabajo, que no era perfecto, pero sin duda era lo m\u00e1s avanzado para la \u00e9poca\u201d, afirma con la convicci\u00f3n que le dio el haber encontrado valiosos documentos de respaldo en la Colecci\u00f3n Sert de la Universidad de Harvard, la Fundaci\u00f3n Le Corbusier, el archivo de Carlos Arbel\u00e1ez Camacho en la Universidad Javeriana y el Concejo de Bogot\u00e1.<\/p>\n
Los materiales fruto de los hallazgos durante el proceso de investigaci\u00f3n le permitieron adem\u00e1s responder las preguntas que se hac\u00eda con curiosidad al inicio del trabajo: \u00bfcu\u00e1l era el significado hist\u00f3rico del plan?, \u00bfc\u00f3mo fue su proceso de elaboraci\u00f3n?, \u00bfexist\u00edan o no huellas de \u00e9l en la Bogot\u00e1 actual?, y, si exist\u00edan, \u00bfa qu\u00e9 se debi\u00f3 que as\u00ed fuera?<\/p>\n
Pues bien, como construido sobre tierra inestable, las grietas del proyecto de los arquitectos empezaron a aparecer: que la dictadura naciente planeaba otras obras, que la ola migratoria por la violencia rural de los a\u00f1os cincuenta empez\u00f3 a desbordar las proyecciones demogr\u00e1ficas, que la crisis mundial y la decadencia del Movimiento Urbano, que no hab\u00eda tanto dinero. Fue una larga hilera de hechos desafortunados que dejaron el Plan Piloto y el Plan Regulador como una maniobra \u201cinadecuada al contexto social y cultural\u201d, concluye Tarch\u00f3pulos.
\nAs\u00ed que se formul\u00f3, en los sesenta, un nuevo Plan Piloto Distrital, en el que se retomaron algunas teor\u00edas e instrumentos corbusianos, pero se dej\u00f3 en papel lo que hab\u00edan planeado los tres arquitectos con ah\u00ednco y precisi\u00f3n. Sin embargo, como se concluye en la investigaci\u00f3n, es posible distinguir piezas claves de la ciudad que estuvieron tocadas por su trabajo. Ejemplo de ello se da en espacios como las zonas ecol\u00f3gicas que impuls\u00f3 el Plan de Ordenamiento Territorial de 2000, la jerarqu\u00eda vial, el trazado de la carrera 30 y los cerros orientales bien conservados. Eso es en el plano. En el mundo moral e intelectual, las ideas de Le Corbusier tocaron a las nuevas generaciones de arquitectos de universidades como la Nacional, los Andes y la Javeriana.<\/p>\n
Pero solo esas huellas en particular generar\u00edan hoy curiosidad en el franco-suizo. El trazado capitalino quiz\u00e1s lo defraudar\u00eda. Y le entristecer\u00eda saber que algunos estudiantes contempor\u00e1neos afirman que \u00e9l era \u201cun loco que quer\u00eda tumbar media Bogot\u00e1\u201d.<\/p>\n
Lo que logran investigaciones como la de Tarch\u00f3pulos es aportar conocimiento, revisitar y dar nueva dimensi\u00f3n a la historia. Como bien lo explica la autora, con esta tesis doctoral fue posible \u201cponer en relaci\u00f3n el material existente en los archivos de los autores del Plan, reconstruir el trabajo realizado, precisar la evoluci\u00f3n de las ideas, la toma de decisiones, el proceso de dibujo del Plan, los c\u00e1lculos, la soluci\u00f3n a los problemas t\u00e9cnicos y pol\u00edticos, y situar su dimensi\u00f3n hist\u00f3rica, tanto en la pr\u00e1ctica urban\u00edstica de sus autores como en la cultura de planeamiento de la ciudad de Bogot\u00e1\u201d. Y, sin duda, haber encontrado el documento final original del Plan Piloto en la Colecci\u00f3n Sert y confrontarlo con los dibujos y borradores del Plan que reposan en el archivo de la Fundaci\u00f3n Le Corbusier.<\/p>\n
Ahora, la ciudad que imagin\u00f3 el franco-suizo en decenas de planos se conoce mejor, al igual que las cartas que se cruzaba con sus colegas Sert y Wiener, o sus fotos, sonriente, en los peri\u00f3dicos, con la ciudad de fondo. La historia \u2014y pesquisas como la de Tarch\u00f3pulos\u2014 contribuyen a demostrar que hubo un plan que dej\u00f3 cientos de huellas silenciosas.<\/p>\n