Octubre arrancar\u00e1 con un aumento del precio de la gasolina en Colombia. Cada mes aumentar\u00e1 $ 200 hasta finalizar el a\u00f1o, tal y como lo anunci\u00f3 el gobierno de Gustavo Petro. El mandatario afirm\u00f3 que el Fondo para la Estabilizaci\u00f3n de Precios de los Combustibles \u2014mecanismo que paga a importadores la diferencia con el precio internacional \u2014 registra un d\u00e9ficit de $ 10 billones cada tres meses y que resulta insostenible mantener este subsidio que se hace con relaci\u00f3n al precio internacional.<\/p>\n\n\n\n
El ministro de Hacienda, Jos\u00e9 Antonio Ocampo, sostuvo que dicho aumento no aplicar\u00e1 para el ACPM, esto con el fin de no afectar la canasta familiar, pues es con este combustible que funciona el transporte de carga y el p\u00fablico. Sin embargo, advirti\u00f3 que en enero se cambiar\u00e1 la f\u00f3rmula que calcula su precio, por lo que es posible que tambi\u00e9n tenga un aumento a inicios de 2023.<\/p>\n\n\n\n
Pesquisa Javeriana <\/em>habl\u00f3 con Jorge Francisco Estela, director y profesor del Departamento de Ingenier\u00eda Civil e Industrial de la Pontificia Universidad Javeriana seccional Cali para entender c\u00f3mo funciona el precio de la gasolina actualmente, c\u00f3mo afectar\u00eda el aumento y cu\u00e1les pueden ser otras opciones ante el d\u00e9ficit registrado en el fondo de estabilizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Colombia produce petr\u00f3leo. Una parte se exporta y otra se consume en el pa\u00eds. \u00bfPara qu\u00e9? Para el proceso de refinaci\u00f3n y producci\u00f3n de combustibles l\u00edquidos como di\u00e9sel o queroseno; y otros productos derivados del petr\u00f3leo como aceites, lubricantes y aditivos. Se producen m\u00e1s o menos 800 000 barriles diarios de petr\u00f3leo. Y aproximadamente se consumen unos 400 000 para para la refinaci\u00f3n y producci\u00f3n de combustibles.<\/p>\n\n\n\n Ahora, el problema est\u00e1 en que la capacidad de refinaci\u00f3n no es suficiente para satisfacer todo el mercado. Por esa raz\u00f3n hay que importar gasolina, b\u00e1sicamente de los Estados Unidos. Se est\u00e1n importando alrededor de 2 700 000 galones diarios de gasolina para compensar la demanda. Ah\u00ed hay un problema estructural. <\/p>\n\n\n\n La gente se puede preguntar, \u00bfc\u00f3mo es que se habla de un enorme d\u00e9ficit de los combustibles, si Colombia produce petr\u00f3leo? Pues bueno, se extrae el petr\u00f3leo hasta para exportar, pero no tiene la capacidad para procesarlo y convertirlo en la gasolina que necesita<\/strong>. El problema est\u00e1 en la gasolina y el resto de combustibles f\u00f3siles l\u00edquidos, que son el di\u00e9sel y el combustible para aviaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\nEn t\u00e9rminos generales, \u00bfcu\u00e1l es el panorama de la gasolina en Colombia?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
\u00bfPor qu\u00e9 la discusi\u00f3n que se ha dado en los \u00faltimos d\u00edas sobre el precio de la gasolina?<\/strong><\/h4>\n\n\n\n