La raz\u00f3n principal, dice Vuelvas, es que la producci\u00f3n de las bater\u00edas que estos usan requiere de grandes cantidades de energ\u00eda y materiales que puedan ser altamente contaminantes, como cobalto, n\u00edquel, aluminio, cobre, silicio y germanio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPasarnos a flotas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos implica un aumento intensivo de la extracci\u00f3n de minerales para su construcci\u00f3n\u201d, indica. Esto significa que los suelos se acidifican, lo que afecta negativamente a los cultivos y la vida silvestre, al tiempo que generan gran cantidad de desechos t\u00f3xicos y como resultado contaminan las aguas.<\/p>\n\n\n\n Entonces, a pesar de que estos autom\u00f3viles no generan emisiones de gases de efecto invernadero, como s\u00ed lo hacen los que se impulsan con combustibles f\u00f3siles, el proceso para conseguir los metales necesarios para su funcionamiento s\u00ed representa un impacto ambiental importante. En pocas palabras: contaminan desde antes de empezar a rodar<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n \u201cUno lo piensa como tecnolog\u00edas limpias, pero realmente, si se mira con mucho detalle, son tecnolog\u00edas menos sucias. Modifican el paisaje y la naturaleza, afectando todo el ecosistema\u201d, agrega el docente. <\/p>\n\n\n\n Otro tema importante para tener en cuenta es el costo. Vuelvas explica que la extracci\u00f3n de minerales hace mucho m\u00e1s costosa la construcci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos <\/strong>en comparaci\u00f3n con los que funcionan con combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n\n\n\n En este sentido menciona el caso de Toyota, que ha adoptado una estrategia enfocada en la tecnolog\u00eda h\u00edbrida (combinar un motor el\u00e9ctrico con uno de combusti\u00f3n interna). Seg\u00fan la empresa japonesa, esta es una soluci\u00f3n m\u00e1s eficiente y pr\u00e1ctica para reducir las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) y cumplir con los est\u00e1ndares de emisiones m\u00e1s estrictos, en lugar de depender exclusivamente de lo el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n \u201cLa principal raz\u00f3n est\u00e1 en que los costos son muy altos debido a las bater\u00edas y necesitan una gran reserva para soportar la producci\u00f3n de veh\u00edculos a nivel mundial\u201d, agrega el docente y menciona otro problema que tienen las bater\u00edas: su ciclo de vida. <\/p>\n\n\n\n Por ejemplo, dice que las de plomo \u00e1cido, utilizadas en soluciones solares fotovoltaicas, pueden durar entre dos a tres a\u00f1os dependiendo de su uso, por lo que es necesario cambiarlas al cabo de unos a\u00f1os. Aunque aclara que tambi\u00e9n hay bater\u00edas de mejor rendimiento que pueden durar entre cinco y siete a\u00f1os. \u201cEl ciclo \u00fatil de una bater\u00eda depende de la carga y descarga.<\/strong> Si yo cargo y descargo mucho m\u00e1s r\u00e1pido, reduzco su vida \u00fatil\u201d, puntualiza. <\/p>\n\n\n\n A estos dos factores se suma uno m\u00e1s: la manutenci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Vuelvas indica que el sistema el\u00e9ctrico debe estar preparado para recibir todos los veh\u00edculos; desde la infraestructura hasta la disponibilidad de cargadores el\u00e9ctricos en diferentes puntos de la ciudad. \u201cEl sistema el\u00e9ctrico es una cadena que funciona desde la generaci\u00f3n y transmisi\u00f3n hasta la distribuci\u00f3n a los consumidores finales. \u00bfC\u00f3mo funciona hoy? Grandes generadoras llevan la energ\u00eda hasta los clientes de manera unidireccional\u201d, dice. <\/p>\n\n\n\n Para procurar impactar en menor medida el medio ambiente, Vuelvas propone \u201cdesplegar un conjunto de tecnolog\u00edas. No se trata solo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino de que entren otras opciones complementarias, como el auto de hidr\u00f3geno. As\u00ed se puede ir balanceando mejor el tema del despliegue de estos\u201d.<\/p>\n\n\n\n Los veh\u00edculos de hidr\u00f3geno emiten vapor de agua, por lo que, seg\u00fan el docente, no alteran el medio ambiente. Claro est\u00e1 que para generar hidr\u00f3geno se necesita energ\u00eda, lo que califica como \u201ccontradictorio\u201d y constituye un problema. <\/p>\n\n\n\n \u201cAh\u00ed viene la propuesta de producir hidr\u00f3geno verde, que es lo m\u00e1s limpio. Es un proceso de electr\u00f3lisis (separar elementos por medio de la electricidad) para producir hidr\u00f3geno a partir del agua. Se puede alimentar con paneles solares o con energ\u00eda e\u00f3lica y, por ejemplo, aprovechar las tuber\u00edas de gases para tambi\u00e9n transportar hidr\u00f3geno\u201d, menciona como una posible soluci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n El docente cree que no deber\u00edamos pasarnos totalmente a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, sino utilizar los de combustibles f\u00f3siles mientras se exploran tecnolog\u00edas m\u00e1s amigables con el ambiente. El Departamento de Electr\u00f3nica de la Universidad Javeriana explora una de estas opciones. Se trata de una investigaci\u00f3n, liderada por el docente Rafael D\u00edaz, que busca desintegrar las part\u00edculas de CO2 a trav\u00e9s de descargas el\u00e9ctricas para que sean menos da\u00f1inas. <\/strong><\/p>\n\n\n\n \u201cEl gran problema es la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero. En pocas palabras: no queremos que la temperatura del planeta aumente\u201d, indica Vuelvas. Gracias a la tecnolog\u00eda actual contamos con diferentes estrategias para combatir los efectos adversos que generan las necesidades humanas, como lo es la movilidad. Aunque falta m\u00e1s investigaci\u00f3n, para el docente la respuesta est\u00e1 en ver el problema desde diferentes \u00e1ngulos que permitan entender que hay m\u00faltiples soluciones que ayudar\u00edan a reducir el impacto ambiental.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pesquisa Javeriana convers\u00f3 con el profesor javeriano Jos\u00e9 Reinaldo Vuelvas sobre el impacto ambiental de la producci\u00f3n de carros el\u00e9ctricos y alternativas para proteger los ecosistemas.<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":36158,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[376,1157,373],"tags":[1663,4239,4238,1052,4237,4236],"class_list":{"0":"post-36155","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ambiente","8":"category-destacadas","9":"category-sociedad","10":"tag-ambiente","11":"tag-baterias","12":"tag-carga","13":"tag-contaminacion","14":"tag-hidrogeno","15":"tag-vehiculos-electricos"},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=36155"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36155\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36159,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/36155\/revisions\/36159"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/36158"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=36155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=36155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=36155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"bater\u00eda](\"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/vehiculos-electricos-baterias-1024x683.jpg\")
Tres miradas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
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![\"hidr\u00f3geno\"](\"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/vehiculos-hidrogeno-1024x683.jpg\")