{"id":49283,"date":"2026-02-04T09:30:00","date_gmt":"2026-02-04T14:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/?p=49283"},"modified":"2026-03-13T11:35:31","modified_gmt":"2026-03-13T16:35:31","slug":"cronica-colombia-antartida","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/cronica-colombia-antartida\/","title":{"rendered":"Aterrizar en el Paralelo 60: cr\u00f3nica de un dise\u00f1ador industrial en la expedici\u00f3n colombiana a la Ant\u00e1rtida"},"content":{"rendered":"\n

La Ant\u00e1rtida\u00a0es un continente al que no s\u00f3lo se viaja, sino que se planea con precisi\u00f3n la traves\u00eda, por las condiciones extremas de viento, temperatura y aislamiento.\u00a0Como parte de la VIII Campa\u00f1a A\u00e9rea de la Fuerza Aeroespacial\u00a0Colombiana (FAC) y la XII Expedici\u00f3n Ant\u00e1rtica, esta cr\u00f3nica documenta\u00a0la traves\u00eda realizada por personas y tecnolog\u00edas de la Pontificia Universidad Javeriana (PUJ),\u00a0entre el 27 y el 31 de enero,\u00a0como parte del compromiso de la Universidad y de la Compa\u00f1\u00eda de Jes\u00fas de \u201cir a las fronteras\u201d.<\/p>\n\n\n\n

(Visita aqu\u00ed nuestro especial sobre la XII Expedici\u00f3n de Colombia a la Ant\u00e1rtida: \u00a1Volvimos al Continente Blanco!<\/a>)<\/em>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Para llegar a la frontera austral de la Tierra, aquel continente blanco del que cada vez sabemos m\u00e1s, se requiere considerar tambi\u00e9n aspectos de soberan\u00eda, relaciones diplom\u00e1ticas internacionales, protocolos globales de protecci\u00f3n del ambiente (como el Protocolo de Madrid<\/a>), entre otros, con fines cient\u00edficos e investigativos. Esta es una historia que pude presenciar de construcci\u00f3n de confianza, colaboraci\u00f3n entre la FAC y la PUJ, y c\u00f3mo los esfuerzos de la Universidad, bajo el liderazgo de la Facultad de Ingenier\u00eda, con apoyo de la Facultad de Arquitectura y Dise\u00f1o y el Design Factory <\/em>Javeriana Bogot\u00e1 (DFJBOG), pueden abordar retos de innovaci\u00f3n del pa\u00eds.  <\/p>\n\n\n\n

27 de enero: La m\u00e1quina y el factor humano<\/strong> <\/h4>\n\n\n\n

El reporte a las 03:00 horas (GMT-5) marca el inicio de la Expedici\u00f3n, en el Comando A\u00e9reo de Transporte Militar (CATAM) en Bogot\u00e1. La operaci\u00f3n se realiza con un C-130 H\u00e9rcules (FAC 1004), una aeronave fuerte, confiable y que permite autonom\u00eda a la FAC para transporte de carga y personal para cumplir fines de defensa, humanitarios y cient\u00edficos. El abordaje a las 04:00 y el despegue a las 05:30 desde la capital colombiana destacan tambi\u00e9n la competencia t\u00e9cnica y fortaleza del personal de la FAC y toda la tripulaci\u00f3n del H\u00e9rcules, as\u00ed como de los equipos de investigadores y medios de comunicaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

A bordo, la configuraci\u00f3n del espacio est\u00e1 pensada para maximizar la capacidad del avi\u00f3n. Con una tripulaci\u00f3n de aproximadamente 25 personas \u2014incluyendo piloto, copiloto, ingenieros de vuelo, navegantes y t\u00e9cnicos de los diferentes sistemas del C-130\u2014, cada cent\u00edmetro del interior debe permitir la operaci\u00f3n segura del vuelo. Si bien no tiene las comodidades de un avi\u00f3n comercial, las condiciones de seguridad se cumplen y, realmente, la emoci\u00f3n de volar en un avi\u00f3n militar en una misi\u00f3n cient\u00edfica hace que toda la experiencia se torne de un matiz especial.  <\/p>\n\n\n\n

Para el ruido nos dan tapao\u00eddos, y con una cobija personal que cada uno lleva, as\u00ed como un cuello de espuma, parece que dormir no ser\u00e1 dif\u00edcil. Ya en vuelo, el dise\u00f1o del servicio de alimentaci\u00f3n (un desayuno con huevos y arepas, y un almuerzo con lasa\u00f1a muy rica, hacen que uno, de hecho, quede lleno). Esto evidencia c\u00f3mo en operaciones largas, por ejemplo, mantener la moral con buena alimentaci\u00f3n es clave; un recordatorio de c\u00f3mo el \u201ccuidado del otro\u201d contribuye a mejores ambientes de trabajo.  <\/p>\n\n\n\n

Hacemos una escala en Cali (Colombia) para llenar de combustible a la aeronave antes de partir hacia la Ant\u00e1rtida. El avi\u00f3n lleva una tecnolog\u00eda desarrollada en la Javeriana (HomEko, liderada por el profesor Federico N\u00fa\u00f1ez de la Facultad de Ingenier\u00eda de la Universidad), para un H\u00e1bitat Cient\u00edfico An\u00e1logo Espacial para la Ant\u00e1rtida (HACAE) <\/a>desarrollado en conjunto con la FAC.  <\/p>\n\n\n\n

Esta, junto a los dem\u00e1s equipos y equipaje, limita el peso m\u00e1ximo de despegue del avi\u00f3n en Bogot\u00e1 (por la altitud), y por eso en Cali el avi\u00f3n puede despegar m\u00e1s pesado y con m\u00e1s combustible. La llegada a Santiago de Chile a las 19:00 horas (local, GMT-3) sirvi\u00f3 para validar la variedad de perfiles de quienes viajamos. No solo viajan militares; el avi\u00f3n transporta un ecosistema de innovaci\u00f3n: desde artistas con destino a la base b\u00falgara; un investigador de la Universidad de Antioquia que, en su cuarto viaje, contin\u00faa monitoreando el cambio clim\u00e1tico y el impacto en gusanos marinos, hasta medios de comunicaci\u00f3n y personal de proyectos de cooperaci\u00f3n internacional.  <\/p>\n\n\n\n

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28 de enero: Interoperabilidad y log\u00edstica en el Cono Sur.<\/strong> <\/h4>\n\n\n\n

La movilizaci\u00f3n hacia Punta Arenas, en la regi\u00f3n de Magallanes (Chile), es un ejercicio de diplomacia militar y log\u00edstica combinada. El despegue desde la Base Pudahuel, tras los actos protocolarios con la Fuerza A\u00e9rea de Chile (FACH), demuestra la importancia de la cooperaci\u00f3n internacional. Ante los retos log\u00edsticos, el C-130H se convierte por unas horas tambi\u00e9n en un espacio de colaboraci\u00f3n at\u00edpico. En cada vuelo vamos cambiando de asientos seg\u00fan se aborde y desaborde, nos compartimos bater\u00edas y datos para que las transmisiones de datos de los medios de comunicaci\u00f3n fluyan, y compartimos comida si vemos que alguien tiene m\u00e1s hambre. <\/p>\n\n\n\n

La llegada a la Base A\u00e9rea Chabunco a las 14:05 (local) en Punta Arenas marca el fin de la etapa continental del viaje de ida de esta Expedici\u00f3n, y el inicio de la fase de los cruces la Ant\u00e1rtida. La interacci\u00f3n con otros equipos, como los corresponsales de medios, el equipo de artistas y el investigador universitario, permite evidenciar que estos proyectos y esta expedici\u00f3n permite conseguir varios objetivos, incluyendo el fortalecimiento de relaciones.  <\/p>\n\n\n\n

29 de enero: Dise\u00f1o para extremos y el HACAE<\/strong> <\/h4>\n\n\n\n

Este d\u00eda es para descanso merecido de la tripulaci\u00f3n del H\u00e9rcules y para planear la siguiente fase: los cruces a la isla Rey Jorge, en el continente ant\u00e1rtico. Otras personas nos dedicamos a avanzar en trabajo, descansar y planear actividades al cruzar a la isla. Tambi\u00e9n aprovechamos para dar entrevistas a medios, en otro de los proyectos en los que el DFJBOG y la Facultad de Arquitectura y Dise\u00f1o de la Javeriana apoyan a la Facultad de Ingenier\u00eda: \u201cProyecto Estaci\u00f3n Ant\u00e1rtica Cient\u00edfica Colombiana H\u00e9rcules\u201d.  <\/p>\n\n\n\n

En estas entrevistas, junto a los investigadores de la FAC, profundizamos en la colaboraci\u00f3n FAC-PUJ y la relevancia de la participaci\u00f3n de una universidad para el avance de la ciencia, al servicio de la sociedad, y el fortalecimiento de nuestras pr\u00e1cticas pedag\u00f3gicas y cient\u00edficas. La jornada de este d\u00eda cierra con una posible ventana al d\u00eda siguiente para realizar el primer cruce al continente blanco. <\/p>\n\n\n\n

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30 de enero: La decisi\u00f3n de cruzar<\/strong>  <\/h4>\n\n\n\n

En aviaci\u00f3n ant\u00e1rtica, la meteorolog\u00eda dicta la operaci\u00f3n. A las 09:00 horas aproximadamente, el an\u00e1lisis de datos (viento, precipitaci\u00f3n de nieve y visibilidad en Rey Jorge) indic\u00f3 que no habr\u00eda vuelo ese d\u00eda. \u00a1La seguridad ante todo!  <\/p>\n\n\n\n

Pude aprovechar para desatrasarme en los compromisos acad\u00e9micos de Bogot\u00e1, sobre todo porque esta Expedici\u00f3n inici\u00f3 precisamente en la primera semana de clases. Confieso que fue estresante no estar, pero cont\u00e9 con el apoyo de mi Facultad para capotear los retos.  <\/p>\n\n\n\n

Por fortuna, adem\u00e1s, aunque de forma intermitente, el roaming <\/em>internacional me permiti\u00f3 avanzar en las comunicaciones con mis estudiantes. Por otro lado, una an\u00e9cdota me permiti\u00f3 sentirme cuidado por la vida y por Dios: se me rompi\u00f3 un convertidor para el enchufe, y r\u00e1pidamente en la base el personal me ayud\u00f3 a reparar y me regalaron otro convertidor. En menos de una hora todo se hab\u00eda resuelto. Sorpresas de bondad de la gente y la vida. <\/p>\n\n\n\n

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31 de enero: El cruce y el aterrizaje <\/strong>mantequillero<\/em><\/strong> <\/h4>\n\n\n\n

La ventana se abri\u00f3. La puntualidad es clave, para asegurar que, si hubiera demoras, no sean por culpa de uno. Procedemos al despacho, nos reunimos con nuevos equipos de investigadores, cargamos caf\u00e9 en el termo, y listos\u2026 abordamos y despegamos. Es ch\u00e9vere ver c\u00f3mo estas actividades tambi\u00e9n se aprovechan para seguir colaborando entre pa\u00edses: Colombia lleva investigadores, Chile nos recibe en su base, y as\u00ed. El vuelo de cruce sobre el paso Drake, aquel punto al final de Suram\u00e9rica donde se unen los oc\u00e9anos Pac\u00edfico y Atl\u00e1ntico, dur\u00f3 aproximadamente 2.5 horas.  <\/p>\n\n\n\n

En los vuelos usualmente la gente no habla tanto por el ruido y los tapa o\u00eddos (aunque algunas personas lo logran). Otros optamos por comer, dormir, estar en el mayor silencio que se logra. La aproximaci\u00f3n a la Isla Rey Jorge es t\u00e9cnicamente compleja debido a los vientos y la geograf\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la pericia de los pilotos de la FAC se volvi\u00f3 a notar en un aterrizaje mantequillero: a pesar de que la pista es de grava y m\u00e1s profundo el permafrost. Cabe recordar que el permafrost es una capa de suelo que permanece congelada y, en este caso, pude bridar estabilidad al terreno. Pueden ver una breve rese\u00f1a del aer\u00f3dromo Aer\u00f3dromo Teniente Rodolfo Marsh Mart\u00edn, donde aterrizamos, ac\u00e1.<\/a> <\/p>\n\n\n\n

Llegar a la Ant\u00e1rtida viene con un abanico de sentimientos abrumadores. Ver el ambiente, otros aviones, sentir el viento fr\u00edo, saberse en el \u201cdesierto\u201d m\u00e1s grande del mundo, sentir la camarader\u00eda con personas con las que nos hemos ido conociendo, estar en una base chilena, tomar caf\u00e9 caliente y contar con un wifi genial en esta esquina del mundo, poder comunicarme con personas que quiero en Bogot\u00e1 a 6.500-6.800km de distancia. Todo es nuevo, todo se disfruta y todo es motivo de asombro.  <\/p>\n\n\n\n

Luego de los actos protocolarios, alcanzamos a visitar la playa un momento (sin la suerte de ver ping\u00fcinos, aunque luego ver\u00eda el registro de otros colegas que s\u00ed lo lograron), y ver las instalaciones de la base, e incluso llegar a una capilla cristiana Ortodoxa, cercana a instalaciones rusas. <\/p>\n\n\n\n

No me habr\u00eda de imaginar que dos d\u00edas despu\u00e9s podr\u00eda volver a cruzar y ah\u00ed s\u00ed ver con m\u00e1s calma los ping\u00fcinos, el resto de las bases chilena y rusa, al igual que otra iglesia, esta vez Cat\u00f3lica. La ventana es muy corta, y regresamos al avi\u00f3n, para disfrutar de un despegue incre\u00edble, porque la pista es corta. Luego de aterrizar nuevamente en Punta Arenas, cerramos la jornada comiendo \u201ca lo pobre\u201d: con huevo y papas, con la satisfacci\u00f3n de haber completado el objetivo.  <\/p>\n\n\n\n

En mi caso: haber registrado fotos de los sistemas constructivos, estrechar relaciones para m\u00e1s adelante pedir apoyos para conocer m\u00e1s los aspectos t\u00e9cnicos de la construcci\u00f3n de la base, y tambi\u00e9n disfrutar con mis compa\u00f1eros de Expedici\u00f3n. La VIII Campa\u00f1a A\u00e9rea ha puesto los pies en tierra ant\u00e1rtica y esperamos continuar avanzando en los objetivos del viaje, desde lo t\u00e9cnico y lo humano. <\/p>\n\n\n\n

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El dise\u00f1ador y profesor javeriano Lucas Ivorra narra sus d\u00edas en la Ant\u00e1rtida, como parte de la delegaci\u00f3n de investigadores de la XII Expedici\u00f3n de Colombia a este continente. <\/p>\n","protected":false},"author":180,"featured_media":49280,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127,1157,3515,373],"tags":[2166,2155,97],"class_list":{"0":"post-49283","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-innovacion","8":"category-destacadas","9":"category-investigadores","10":"category-sociedad","11":"tag-antartica","12":"tag-antartida","13":"tag-investigacion"},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/users\/180"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49283"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49283\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50069,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49283\/revisions\/50069"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/media\/49280"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/pesquisa\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}