{"id":12082,"date":"2010-11-01T19:28:32","date_gmt":"2010-11-02T00:28:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.javeriana.edu.co\/hoy-en-la-javeriana?p=12082"},"modified":"2020-05-12T20:00:40","modified_gmt":"2020-05-13T01:00:40","slug":"una-prueba-a-todo-pedal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.javeriana.edu.co\/repositorio-hoy-en-la-javeriana\/una-prueba-a-todo-pedal\/","title":{"rendered":"Una prueba a todo pedal"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center\"><span><span style=\"color: #808080\">Los estudiantes de Ingenier\u00eda Industrial compitieron en carros de pedal construidos por ellos mismos. La carrera se ha realizado con \u00e9xito durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os.<\/span><br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span>\u2018Hulk\u2019, El Hombre incre\u00edble, es el mejor apodo que se le puede poner al carro que gan\u00f3 la competencia de veh\u00edculos de pedal fabricados por los estudiantes de la asignatura de Producci\u00f3n de la Carrera de ingenier\u00eda industrial. Este carro de color verde era el m\u00e1s grande y pesado de los cuatro que participaron en la prueba, se ve\u00eda muy fuerte, pero por su tama\u00f1o no parec\u00eda competitivo frente a tres carros livianos con un dise\u00f1o m\u00e1s aerodin\u00e1mico. La actividad, que se ha realizado durante los \u00faltimos cinco a\u00f1os, la organiz\u00f3 el ingeniero John Eduardo Pe\u00f1a, profesor de la materia de Producci\u00f3n, para lo cual conform\u00f3 equipos de ocho o nueve estudiantes que deb\u00edan dise\u00f1ar y construir los carros, hacer un acto de lanzamiento comercial y competir. El acto de lanzamiento fue el martes 23 de noviembre en el auditorio Alejandro Novoa, S.J., ante un jurado calificador conformado por cinco ingenieros, que se encarg\u00f3 de evaluar todo el proceso. Su funci\u00f3n era verificar todos los requerimientos como las medidas, el material y la funcionalidad de cada carro, adem\u00e1s de calificar otras \u00e1reas como el producto, el proceso, el enfoque social y la organizaci\u00f3n del equipo. <\/span><\/p>\n<p><span>La competencia se realiz\u00f3 el s\u00e1bado 27 de noviembre en dos recorridos de ida y vuelta entre el \u00faltimo piso de los parqueaderos de la Universidad Javeriana y la glorieta frente al edificio Fernando Bar\u00f3n, S.J., pasando frente al Centro Javeriano de Formaci\u00f3n Deportiva. La tarde empez\u00f3 con un fuerte aguacero que no merm\u00f3 las ganas de cada uno de los equipos. Todos llegaron muy puntuales, uniformados, con sus respectivas barras y hasta aparatos de soldadura por si se presentaba alguna falla mec\u00e1nica. la prueba se lanz\u00f3 con una hora de retraso, cuando todav\u00eda ca\u00edan algunas gotas de lluvia. la pista mojada hizo m\u00e1s dif\u00edcil la competencia, pero sirvi\u00f3 para medir la calidad de los carros y la habilidad y fuerza de los pilotos. Los ocho integrantes de cada equipo deb\u00edan distribuirse en diferentes puntos del recorrido, donde se realizaban relevos y donde adem\u00e1s estaban ubicados los pits, que eran los \u00fanicos lugares autorizados para hacer reparaciones.<br \/>\n<\/span><\/p>\n<p><span>La estrategia en la distribuci\u00f3n de los competidores tambi\u00e9n jug\u00f3 un papel fundamental, pues en la prueba hab\u00eda subidas, para los cuales se requer\u00edan personas con bastante fortaleza; terrenos llanos, para los m\u00e1s h\u00e1biles; y descensos, para los arriesgados. la primera eliminatoria se hizo en formato contrarreloj. A los cuatro equipos se les tom\u00f3 el tiempo para determinar sus posiciones para la semifinal, en la que compet\u00edan el primero contra el cuarto y el segundo contra el tercero. Los tiempos quedaron as\u00ed: primero, el equipo Wacki racers con 10 minutos y 45 segundos; segundo kronos, con 12 minutos 43 segundos; tercero P\u2019kar con 21 minutos y 20 segundos; y tercero Toofast, que no registr\u00f3 tiempo por problemas mec\u00e1nicos. En la Semifinal Wacki racers volvi\u00f3 a demostrar que era el m\u00e1s r\u00e1pido al mejorar su tiempo, y marcar 9 minutos 28 segundos, mientras que su rival, Toofast, volvi\u00f3 a tener problemas mec\u00e1nicos que lo sacaron de competencia. Los otros dos equipos competidores tuvieron el duelo m\u00e1s emotivo de la tarde. P\u00b4kar, a pesar de haber tenido problemas con su veh\u00edculo, pudo sobre el final superar por un minuto (10 minutos 30 segundos) a kronos, que hizo 11 minutos 32 segundos. Sin embargo los jurados no perdonaron algunas fallas al reglamento y decidieron que el finalista era kronos, pues las personas que le hac\u00edan barra a P\u2019kar invadieron la pista en gran parte del recorrido. As\u00ed lleg\u00f3 la final con un claro favorito que era Wacki racers, que al comienzo tom\u00f3 una ventaja considerable, mientras los de kronos, ya cansados, intentaban alcanzarlos con un veh\u00edculo m\u00e1s pesado. <\/span><\/p>\n<p><span>Sin embargo, cuando se llevaba vuelta y media, pas\u00f3 lo que nadie se esperaba, el carro de Wacki Rcr\u00f3nicaacers no aguant\u00f3 el esfuerzo y qued\u00f3 varado en medio de la pista mientras ve\u00eda pasar por su lado a los entusiastas competidores de kronos, que con m\u00e1s fuerza y alegr\u00eda remataron el recorrido y llegaron a la meta victoriosos, abraz\u00e1ndose entre todos. \u201cPensamos m\u00e1s en ser s\u00f3lidos, no cumplimos algunas de las especificaciones de la carrera, pero nos dieron la oportunidad de correr as\u00ed y se nos dieron las cosas gracias a que le apostamos m\u00e1s a la confiabilidad que a la velocidad\u201d, cont\u00f3 Nicol\u00e1s Cubillos, uno de los competidores que construy\u00f3 el carro ganador, ahora m\u00e1s conocido como \u2018Hulk\u2019 <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los estudiantes de Ingenier\u00eda Industrial compitieron en carros de pedal construidos por ellos mismos. 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